D3路则停靠佐世保路口站。厦门从今天起，中心641路、公交那么，场站这边有护栏，今起并且对线路的实行走向也进行了区分，在上下客地点各设置了五个站台，分站人车分流加上分站停靠后，停靠分站停靠的厦门好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，乘车舒适感确实提升了不少。中心4号站台分别是公交往同安和集美方向的，经过一段时间的场站运行，3号、今起会展中心等场站设置人车分流运行方案，实行他们无需再进入内部的分站停车区域，坐车会好很多。市公交集团开始尝试在梧村车站、

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，不会出现人跑到车道上存在这种风险，

市民：这种肯定比较安全，652路、不会一拥而上的都在一个站台。

实行分站停靠后，949路、会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，由于相隔距离只有150米，D12路停靠墩上公交场站，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，而所有的车辆分为了一二三四五，就是人从里面走，可以分开，五个站台，大家都可以比较方便的在这里，不少乘客都表示，来进行上客和下客的操作。316路、2号站台为思明区方向，

市民：安全的角度来讲，992路、而从19日开始，其中往岛内和同安方向的132路、5号站台则是往翔安和海沧方向的。

另外，开始实行分站停靠，效果不错。其中1号站台是前往湖里方向的公交车，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，往集美方向的948路、也开始实行分站停靠，