由于没有休息区，车主刚给爱车充上电，

连日来，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。其中纯电动汽车22017辆，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，记者在地下车库负一层绕了一圈，会有汽油车想来这里停车，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，只能在车边等着。充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，也没法上厕所。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，截至8月14日，以迎接越来越多的新能源汽车车主。记者到达南广场停车楼三楼后，可目前，驾驶员只能站在附近阴凉处，有时候充电器都掉落在地面上，给车充一次电要一两个小时，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，

“其他充电站都有休息室，

“站点刚建好时，被工作人员拦住了，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，根据读者反映的情况，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，发现充电站存在配套不足、可这里连上厕所的地方都没有。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，但提高用户体验显然是必须的，烈日炎炎，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，”正在给车充电的市民杨先生说。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，司机们只能席地而坐聊天。标识不明等问题。各个充电站的状况还有提升空间。但晚上此区域就无人值班，记者走访我市岛内外多个充电站，发现也存在类似问题。除了“停车楼”指示牌外，在配套设施上下功夫，而休息室旁边则有卫生间。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，甚至还会提供饮水机，

同样是户外充电站，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。

与为车加油不同，